|
|
|
|
|
Därför slog Volvo till så snabbt
Det kan bli någonting riktigt bra. Volvo är duktiga på att bygga bilar och Scania har ett stort produktkunnande. Volvo köper 12,85 procent av aktierna i Scania för 5,2 miljarder kronor. Men varför Volvo fick så bråttom att göra affär just nu? Det finns två orsaker: 1. Volvo kan nu bevaka alla uppköpsförsök från andra bolag – och med sina 13 procent säga nej. Både Volkswagen och Mercedes har visat intresse för Scania. Särskilt stor är rädslan för Mercedes, efter bolagets köp av Freightliner från Ford. 2. Det är inom den kommersiella sidan – lastbilar, bussar, tunga lastmaskiner – som Volvo tänker öka i framtiden. Ingen brådska med ett totalt sammangående På sikt hoppas naturligtvis Volvos vd Leif Johansson på ett totalt samgånde. Men det är egentligen ingen brådska, för både Volvo och Scania har i dag varsin mycket komplett lastbilsflotta. Volvo har nya 4-serien, Scania FH-serien. Tillsammans får Volvo och Scania en volym på ungefär 110 000 fordon, medan största konkurrenten Mercedes ligger på runt 125 000. I Europa blir Volvo/Scania direkt störst på lastbilar med en marknadsandel på 30 procent (Mercedes har 20 procent). Kan vara bra för personbilar – också 
Vad händer med Volvo personvagnar?Bolaget berörs egentligen inte alls av Scaniaförvärvet. Det kan både bli, och inte bli en försäljning. Leif Johansson kunde i går inte lova att personvagnar stannar i Sverige. Personligen hoppas jag att Volvo/Scanias nya styrka gör att personbilstillverkningen kan behållas – och i stället söka samarbetsallianser. Jag hoppas innerligt att köpet leder till att vi får behålla vår svenska fordonstillverkning – i Sverige.
Svenska lastbilar och bussar tillhör världseliten, sedan många år.
Och häromdagen utsågs Volvo till världens tredje bästa personbilstillverkare.Kan det bli bättre? Sven-Anders Eriksson
sven-anders.eriksson@aftonbladet.se Tipsa Aftonbladets nyhetsredaktion: ettan@aftonbladet.se telefon: 08-725 2000 fax: 08-600 01 77 |
|
