|
|
|
|
|
Urkopplad krockkudde dödade baby
”Klipp av ledningarna, då är man helt säker” En tre månaders flicka dödades på juldagen av en krockkudde i tyska Erding. Krockkudden hade kopplats ur några dagar före olyckan. Men vid krocken kortslöt elsystemet – och krockkudden löste ut. – Klipp av ledningarna. Bara då kan man vara helt säker på att airbagen är urkopplad, säger Thomas Turbell, forskningschef på Väg- och trafikforsk-ningsinstitutet. Veckan innan jul hade pappan besökt en verkstad och fått krockkudden i sin VW Golf avaktiverad elektroniskt. Den tre månader gamla flickan åkte i en godkänd bilbarnsstol. När de mötte en 76-årig förare i en personbil som kommit över på fel sida av vägen var frontalkrocken oundviklig. Krockkudden utlöstes vid kollisionen trots att det bara blev lindriga frontskador på bilen. Flickan dog omedelbart av de skallskador hon ådrog sig vid krocken. Också 76-åringen avled i krocken. Enligt polisens utredning har verkstan följt Volkswagens föreskrifter när de genomfört urkopplingen. Elsystemet kortslöts? – Det visar att det inte räcker att programmera om mjukvaran. Troligtvis har elsystemet kortslutit vid krocken, säger Thomas Turbell, forskningschef på Väg- och trafikforskningsinstitutet, Vti. Han råder barnfamiljerna att inte lita på biltillverkarnas löften om att elektronisk urkoppling är säker. – Klipp av sladdarna eller be verkstan att dra ur kontakten. Så länge kablarna fysiskt finns kvar finns risken att krockkudden löser ut. Olyckan är den första dokumenterade i sitt slag i Europa, men i USA har 68 barn dött i liknande olyckor under 1990-talet. Thomas Turbell är mycket kritisk mot hur bilbranschen hanterat problemet. – De har känt till farorna länge men inte gjort något. Det är uppenbart att det inte räcker med enkla varningsdekaler. Systemen på väg till Sverige – Anledningen till att inga olyckor har inträffat i Sverige hittills är att vi inte har så många bilar här ännu med det aktuella systemet. – Men nu tvingar marknaden, påhejad av motorpressen, allt fler tillverkare att övergå till det. Vti ser så allvarligt på olyckan i Tyskland att airbagfrågan läggs in som en extra punkt i programmet på de årliga trafikdagarna som inleds i Linköping i dag. Volkswagen uppger att de i väntan på den tyska bilprovningens utredning fortsätter att använda metoden med elektronisk urkoppling.
Tipsa Aftonbladets nyhetsredaktion: ettan@aftonbladet.se telefon: 08-725 2000 fax: 08-600 01 77 |
|
När airbagen exploderar kommer den farande mot barnet med en hastighet på över 300 kilometer i timmen. Enligt krocktester som genomförts med airbag har ett barn som sitter i framsätet i princip ingen möjlighet att överleva om krockkudden löser ut. Även kortväxta personer riskerar att dödas av krockkudden.